選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。

美國進口碳纖維剎車片，剎車力更平穩、強勁，最大剎車力可達35LB,即使海水浸泡后剎車性能也絲毫不會降低，這是一般剎車片所無法媲美的

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銅基粉末冶金風電剎車片是保定市福瑞客特種陶瓷制品制造有限公司自主研發的一種摩擦材料

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火車運行過程中需要制動，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦。制動時閘瓦抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。