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軸校直實驗臺（SAT）是針對軸不對中時出現的各種問題而設計，可用于研究底座松動和不平整現象，適合標準聯軸器的直徑為1英寸軸的模擬實驗臺。

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采用優化設計，減速器由斜齒輪級與蝸輪齒級的組合，比單純的蝸輪蝸桿傳動具有更高的傳動效率和承載能力，而且在結構布局上縮小了空間，在相近體積條件下，能獲得更大傳動比，可正反運轉具有自鎖功能

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S系列斜齒—蝸輪蝸桿減速機，具有體積小，傳遞扭矩大的特點。 　　在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝型式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現電機一體化。